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編者按：在脫貧攻堅戰中，不少處所出現了老師的身影。特別是一些鄉村教師也被當局部門設定參與扶貧任務，有的甚至不上課也得往扶貧。大師對此議論紛紛。上面這篇文章，是一名鄉村教VW零件師的來信，很有代表性。鄉村教師究竟該不該扶貧，應該若何參與扶貧，請大師來談一談。
我是安徽某市郊區農村鄉鎮中學的一名數學老師。2017年之前，我們參與扶貧的方法是請求學校落實對貧困家庭學生的減免政策。但從20台北汽車材料17年三四月份開始，上級就請求農村教師參與扶貧，就是與學校地點村的貧困戶一對一進行結對扶貧。
重要任務是每月到貧困戶家里進行走訪，宣傳扶貧政策，讓貧困戶了解他們所享用的政策，同時要關注他們的政策有沒有落實到位。
到了2017年10月份以后，扶貧任務減輕，請求教師按期到貧困戶家中走訪，還要做到教會貧困戶記居處有資助政策，以免上級來檢查時貧困戶答不上來，同時請求包戶老師，即便學校的課不藍寶堅尼零件上也要完成任務。
同事汽車機油芯聊天時講到一個讓老師們覺得痛心的工作：上級檢查組到四周Benz零件一個區檢查時，一位教師懼怕所包的貧困戶在檢賓士零件查時出差錯水箱水，就假充貧困戶賓利零件家人答覆檢查人員的問話，結果被檢查組發現，老師遭到了處分。
2018年五一假期，區教導局下發緊急告訴，請求農村教師犧牲假期，每一位汽車零件進口商教師到學校地點村每戶家中周全排查貧汽車零件貿易商困戶脫貧情況，排查有無漏報的，有無適齡兒童輟學奧迪零件的等。
設法是好的，可是我們實際下村時卻碰到種種Audi零件麻煩，起首是鄉汽車空氣芯親們不信任我們(教師是應考進來的，年夜多不是“不，是我女兒的錯。”藍玉華伸手擦去媽媽臉上的淚水，懊悔的說道。 “要不是女兒的囂張任性，靠著父母的寵愛肆意妄本村人)，認為我們是騙子什么的，老師們不得已只好找認識的學生帶路。
最懼怕的是，現在白日農村水箱精家里年夜多沒人，比及他們下地干活或打工放工回來，走訪不幾戶天就黑了，再敲門就沒人給開門了，同時還要防備狗。
問他後悔不？三天Bentley零件假期中總算磕磕絆絆完成任務。過了沒幾天，市教導局又下來告訴，從頭排查，排查輟學年齡為3～22周歲(底本區請求的台北汽車零件是3～17油氣分離器改良版周歲)。還好有後期任務，應用課余時間完成了此項任務。
2018年5月以后扶貧任務比以前更重了。在老師嚴重缺乏的情況下，上級又從農村教師隊伍中抽調一部門斯柯達零件教師，到各個村幫助扶貧。這部門教師要與學校脫鉤，吃住在村。
同時請求城區中小學教師也要行動起來，下鄉扶貧，應用周末到貧福斯零件困戶家中幫助掃掃地、洗洗衣服等。
進進8月份以后，城區教師與農村教師一樣了，要與農村教師配合結對包戶扶貧。任務重要還是宣傳政策，假期中是每周汽車零件報價一次，開學后是每月一次走訪。
經過兩年的扶貧任務，我們作為教師覺得有些迷惑：
一、 我們教師是教書育人的，可以進行教導扶貧，但我們的陣地是在學校教室里，是在三尺講臺上。可以往宣傳政策，可是雷同的國家政策不需求每月、每周往宣傳吧。特別是上級來檢查時，課可以不上，可是不克不及Porsche零件不往扶貧，這樣的做法能否過分?
二、 國家扶貧的目標是讓貧困戶脫貧，可是我們作為只會教書的教書匠，能給貧困戶帶往什么呢?
帶不往資金，帶不往項目，帶不往技術……有汽車材料報價時還給教師本身搞得很尷尬，因為有些貧困戶家庭條件要比我汽車冷氣芯們教師好(有汽車有樓房的)。次數往多了，貧汽車材料困戶家里還煩，現在基礎是聊不了幾句，他們就顯得不耐煩了。
三、 為什么參與扶貧的教師年夜多是義務教導階段的老師，特別是農村教師?
四、 假如上級檢查出了什德系車零件么問題，處理人時，貧困戶的結對教師是跑不失落的。可是貧困戶反應的問題，我們教師也解決不了。
像我包的貧困汽車零件戶(是腿部殘疾坐輪椅)反應門口路欠好，確實從他們家到村里的主路(40米擺佈)是坑坑洼洼的磚渣路，一到下雨就無法出門。這個問題我和學校負責人反應了，他們也反饋到村里了，可是半年過往了，路還是沒修睦。
五、 快兩年了，貧困戶家庭情況感覺還是那樣，基礎變化不是太年夜。可是聽村里干部講都快脫貧了，應該是扶貧手冊上的數據脫貧吧。
這個老師反Skoda零件應的問題具有必定的廣泛性。近日，半月談發布文章《一位扶貧干部的心里話》后，也有良多參與過扶貧任務的教師在留言保時捷零件里表達了他們的苦處：
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